un peu de tout, en vrac.
en attendant de faire du rangement...
En attendant l'arlésienne... pardon, la page des liens !
Télécharger les spécifications de la RMT n°18 (ISSN 0150 7214) à commander sur la Toile ou chez votre motociste.
Le n° de moteur et de chassis est unique pour chaque 90S
Un code à 7 chiffre de la forme 40xxxxx
Ce document vous permettra de déterminer le mois de fabrication de votre moto.
(en construction)
la cote est publiée chaque matin au NYSE
Voir aussi notre page des petites annonces
Conseils, trucs & astuce, témoignages etc...
énooooorme dossier en prévision !
Nos 90S ont peu de différences avec les autres machines de la même série
Ce chapitre restera donc 'discret'
(avec l'aimable autorisation de son auteur )
télécharger Le Plan Le Manuel (en anglais)
(tout ce que vous avez toujours voulu savoir sans jamais avoir osé le demander ! )
et sa tache de café ! on le garde quand même, en souvenir
colorised by Michel of Bretagne - très beau travail ! + 2 Mo
Modèle "Valéo ISO" chez tous les accessoiristes, pour une dizaine d'euros.
C'est la même que chez BMW !
Les conseils judicieux de l'abbé sur le Blog d'Arbracam
Batteries, Pont de diode, Eclairage etc...
La notice de montage du cockpit PDF ( 8Mo )
Conseil n° 1
Conseil n° 2
Conseil n° 3
Des conseils avisés à nouveau sur le blog d'Arbracam
Refaire ses étriers sur le blog de Niko
Retirer les roulements de direction sur le blog d'Arbracam
Ceux que vous avez aimé ou détesté
Les goûts et les couleurs ?
Aucun problème avec une 90S : c'est Daytona ou Silver Smoke.
Point barre.
...et c'est aussi là que les soucis commencent !
( en construction )
Et un petit coup de pouce à une entreprise française
(c'est pas tous les jours, cela mérite donc d'être relevé)
http://www.airborn.